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整蛊专家

跑步被绊倒扭伤:怪“路”,还是怪“人”?_我的网站

昨夜星辰

A |       香港8月11日电(奚天麒)以“穗港协同·打造湾区游艇生活圈”为主题的第18期“粤港月讲”研讨交流活动11日在香港举行,活动由广州南沙粤港合作咨询委员会主办,聚焦粤港澳大湾区游艇全产业链协同发展,深入探讨蓝色经济融合发展新路径。  广州市委常委、南沙区委书记刘炜表示,作为国家游艇自由行政策落地实施首批区域,南沙肩负着先行先试的重要使命,必须敢于探索创新,为大湾区游艇产业发展探路。最终目标是深化粤港澳游艇市场协同,当前仅仅是破冰起步阶段,后续还要持续推动跨境通行更加便利、产业供给更加充实、运行监管更加安全、办事流程更加高效,真正让普通大众能够共享游艇发展带来的海洋文旅红利,而这一愿景,需要粤港澳各方携手合作才能够实现。

B |   全国政协副主席、广州南沙粤港合作咨询委员会顾问梁振英表示,香港市民酷爱海上活动,若能大幅降低活动成本,同时拓展可活动海域,香港的游艇休闲、体育赛事等水上活动将有望实现普及化。    

上周,有个朋友早上跑步绊倒了,膝盖被磕破了,脚踝也扭伤了,肿的像个馒头。在医院简单处理后,让回家休养,已经过去五天了,还不能跑步。这不仅是满足市民对美好生活的向往、提升香港生活质量的重要举措,也是培育旅游相关新兴产业、打造未来经济增长点的有效路径。游艇产业链涵盖修造、船用设备生产、融资租赁、保险经纪、注册登记、培训教练,以及面向本地与外来游客的旅游服务,未来还可拓展至游艇贸易出口等领域。  南沙开发区管委会副主任袁飚表示,粤港澳大湾区海洋资源得天独厚,粤港澳游艇自由行政策持续落地,为游艇产业发展打开广阔空间。香港拥有国际化成熟游艇产业链与运营服务经验,南沙坐拥完整造船产能、维修实力、游艇出入境口岸与创新扶持政策,两地资源互补、机遇叠加,携手共建湾区游艇生活圈恰逢其时。他绊倒的原因,是公园的塑胶跑道上鼓起了一个大包,据说很多在这里跑步的人,都曾被都绊过。这事,到底是怪路维护不及时?还是怪人不小心?

三个问号第一,跑道为什么会出现质量问题?跑道拱起变形,施工有问题?跑道的基层处理不到位,路基压实度不足,雨天积水渗入底层,跑道表层就会鼓起开裂。再加上夏季高温暴晒,塑胶面层热胀形变,边缘鼓起、接口起翘,确实容易变形。  在研讨环节,嘉宾围绕游艇修造、金融创新、游艇销售、海洋旅游、码头设计等全产业链议题展开深入交流。第二,为什么长期无人维修?出问题不是最可怕的,最可怕的是出了问题没人管。

C | 据介绍,今年10月,南沙将举办“百名船东聚南沙”游艇嘉年华活动,整合江海观光、湿地生态、非遗体验等多元文旅休闲资源,进一步激发湾区海洋经济活力。跑道拱起变形显然不是一天两天的事,但长期无人过问,直到有人因此受伤第三,为什么不设警示牌?哪怕修不了,至少立个牌子、拉个警戒线,提醒跑者绕行。什么都没有。公园跑道本来是“惠民工程”,可不能变成“害民工程”。普遍现象有人可能会说:“就一条跑道出了问题,至于大惊小怪吗?”还真不是个例。今年7月,河南某地新区体育场某湖旁边的跑步道,路面维护留下凸出的大钉,导致一名孩子跑步时摔伤。某地体育公园天桥路面破损严重,“从建设投用没几天就路面破损”,被市民称为“豆腐渣工程”。还有某县花了520万元改造的体育场,刚完工试用阶段塑胶跑道就出现多处开胶、表层脱落,踩踏后底层材料外露。当地网友拍下视频,跑道像被撕开了一道道口子。修跑道是为了让人跑步,现在反倒让人摔跤——这钱花得冤不冤?该谁负责?从法律上讲,公园跑道的管理者,应该是城市管理的相关部门。《民法典》明确规定,公共场所的经营者、管理者未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任。公园跑道出现安全隐患,管理者应当设置警示标志并及时维修。不修、不警示、不处理,出了事就要担责。今年7月,北京房山区一个公园的座椅老化失修导致老人摔伤,法院就认定公园管理方未尽到安全保障义务,判决承担赔偿责任。这不是“你倒霉”的问题,这是管理者的责任问题。跑者怎么办?作为普通跑者,我们能做什么?第一,跑的时候多留个心眼。

D | 夜跑时注意脚下,尤其是熟悉的路段反而最容易放松警惕。这次摔伤的跑者就是在自己常跑的公园出的事,最熟悉的地方,突发变化,往往也最危险。第二,发现问题及时反映。

E | 看到跑道破损、拱起、有异物,拍照发到本地政务平台或12345热线。

F | 早一天反应,可能就少一个人受伤。第三,受伤后保留证据维权。

G | 拍照、录像、留好就医记录。公共设施管理者有安全保障义务,该承担的责任不能让他们推掉。

H | 写在最后跑步是为了健康,不是为了受伤。一条好跑道,应该是跑者的“朋友”,而不是“陷阱”。修了跑道没人管,比不修更可怕。惠民工程,不能变成“害民工程”。跑者的安全,不该靠运气来保障。

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